Размеры планетарного редуктора: основные параметры для промышленной закупки

Пищевой завод в Шаньдуне забраковал поступающий планетарный редуктор с крутящим моментом 12 000 Нм, поскольку диаметр корпуса 320 мм превышал зазор рамы мешалки на 28 мм. В заказе на поставку были указаны передаточное отношение и крутящий момент, но не были указаны размеры, и несоответствие было обнаружено только тогда, когда кран уже был прикреплен к ящику. Для групп промышленных закупок размеры планетарного редуктора не являются второстепенной деталью; они определяют, можно ли когда-либо установить технически правильную трансмиссию.

Почему размерные параметры лидируют в спецификации закупки

Размерные параметры определяют, можно ли установить и подсоединить редуктор; крутящий момент и передаточное число решают, будет ли он работать. Каждый планетарный редуктор имеет два независимых блока технических характеристик. В блоке производительности указаны номинальный крутящий момент, передаточное число, входная скорость, коэффициент эксплуатации и эффективность. В блоке размеров указаны размер корпуса, межосевое расстояние, диаметр корпуса, удлинения вала, расположение фланцев и ориентация монтажа. Документы о закупках, содержащие только первый блок, создают конфликт между измерениями.

Как поясняется в нашем руководстве по как выбрать параметры планетарного редуктора Выбор начинается с передаточного числа, крутящего момента и рабочего цикла; как только они зафиксированы, размеры становятся обязательным ограничением.

• Соприкосновение корпуса с корпусом машины и ограждением
• Невозможное соосность муфты между двигателем и входным валом.
• Несоответствие фланцев двигателя в корпусах IEC или NEMA
• Необслуживаемые положения слива, сапуна и моментного рычага.

Основные размерные параметры, которые должен проверить каждый покупатель

Семь размерных параметров контролируют большинство ошибок посадки планетарной коробки передач: межосевое расстояние, диаметр корпуса, общая длина, входной вал, выходной вал, направляющая фланца и окружность болта. В таблице ниже перечислен каждый параметр, то, что он контролирует, а также риск закупок, если его игнорировать.

Промышленные покупатели должны рассматривать эти семь параметров как обязательный блок при каждом запросе цен, независимо от того, является ли редуктор стандартным каталожным агрегатом или конфигурацией, изготовленной по индивидуальному заказу.

Коаксиальный планетарный редуктор SGR серии N с креплением на основании Этот коаксиальный редуктор серии SGR N обеспечивает крутящий момент до 750 000 Нм с возможностью крепления на основании или с фланцевым креплением, что делает его ключевым ориентиром при оценке размеров рамы и совместимости размеров. Просмотреть продукт →

Размер рамы и межцентровое расстояние определяют основу расчета размеров

Размер рамы — это сокращение производителя от габаритного размера; Межосевое расстояние — это механическая точка отсчета, от которой масштабируются размеры большинства планетарных коробок передач. Большинство производителей планетарных редукторов присваивают номера корпусов, обозначающие максимальный номинальный крутящий момент и соответствующую геометрию корпуса. Shanghai SGR Heavy Industry Machinery Co., Ltd. (SGR), шанхайский производитель зубчатых передач с более чем десятилетним опытом работы в этой области, публикует листы данных рамы, в которых каждый номер рамы соответствует его полноразмерному конверту.

Увеличение планетарного редуктора на один кадр обычно увеличивает номинальный крутящий момент на 25–40 процентов, при этом увеличивая диаметр корпуса всего на 15–25 мм. Это соотношение имеет значение, поскольку соседние размеры кадров иногда взаимозаменяемы в пределах фиксированного конверта, а иногда нет.

Монтажные размеры: валы, фланцы и интерфейсы двигателей

Монтажный интерфейс — это то место, где погрешности размеров напрямую преобразуются в механические неисправности — несоосность, резонанс и усталость муфты. Со стороны двигателя входной фланец соответствует образцам IEC B5 или B14, с диаметром направляющей и окружностью болтов, которые должны точно соответствовать корпусу двигателя. На выходной стороне инженер выбирает между сплошным валом со шпоночной канавкой и полым отверстием со стяжной шайбой. Адаптеры двигателя и колоколообразные корпуса могут устранить небольшие несоответствия, но каждый адаптер увеличивает осевую длину и податливость трансмиссии.

• Направляющая посадка фланца должна соответствовать классу H7/h6 для ограничения биения.
• Зазор вокруг болта должен соответствовать метрическому или дюймовому оборудованию.
• Геометрия шпоночного паза соответствует стандартам DIN 6885 или ANSI B17.1.
• Для стяжных дисков с полым отверстием данные о радиальном зазоре необходимо получить от поставщика вала.

Ошибка установки направляющего клапана в 0,05 мм может привести к измеримому выходному биению после одного рабочего цикла.

Планетарный редуктор серии N для тяжелых условий эксплуатации для мотор-редукторов Этот планетарный редуктор серии N для мотор-редукторов обеспечивает выходной крутящий момент до 540 000 Нм с закаленными шестернями и корпусом из ковкого чугуна. Несколько вариантов входов и выходов, включая фланцевые соединения, помогают согласовать интерфейсы двигателей и упростить интеграцию. Просмотреть продукт →

Прежде чем принять решение, проверьте соответствие размеров

Пятиэтапная проверка размеров выявляет большинство ошибок интеграции еще до оформления заказа на поставку. Эти шаги занимают менее половины дня с использованием рулетки, штангенциркуля и контурного чертежа производителя.

1. Измерьте зазор корпуса машины по трем осям.
2. Убедитесь, что направляющая фланца и окружность болтов прилегают к двигателю и ведомому устройству.
3. Проверьте удлинение вала, ширину шпоночного паза и класс допуска.
4. Проверьте минимальную и максимальную приемку полого вала.
5. Запросите габаритный чертеж с размерами и сравните его с фактической монтажной подушкой.

Поставка планетарных редукторов из Китая является стандартным маршрутом, но, как показывает наш анализ Плотность крутящего момента планетарной коробки передач, срок службы L10, поставки из Китая. ясно дает понять, что допуски на размеры различаются у разных производителей, поэтому контурный чертеж необходимо проверять, а не предполагать.

Компромиссы в размерах для конкретного приложения

Каждый класс приложения оптимизирует свой размерный приоритет. Поворотные приводы предпочитают большие окружности болтов и низкую высоту профиля; мотор-редукторы предпочитают короткую осевую длину и встроенный фланец; В приводах смесителей предпочтение отдается усиленным выходным фланцам и пилотам большего размера; Редукторы, монтируемые на основании, способствуют устойчивому расположению опор и узкой ширине корпуса.

При использовании поворотного привода высота корпуса является ограниченным размером, поскольку пакет подшипников поворотной платформы доминирует в вертикальной зоне машины. Компактный планетарный блок для поворотного устройства не просто меньше; его размеры соответствуют окружности болтового соединения подшипника поворотной платформы.

Компактный планетарный блок поворотного привода не просто меньше по размеру; его размеры соответствуют окружности болтового соединения подшипника поворотной платформы.

Прочный планетарный редуктор для поворотных приводов Эта планетарная коробка передач предлагает широкий диапазон передаточных чисел от 3,15 до 3000 и крутящий момент до 200 000 Нм. Варианты крепления на фланце, ножке или валу помогают интегрировать его в поворотные приводы, где высота корпуса ограничена. Просмотреть продукт →

Часто задаваемые вопросы

Планетарный редуктор, который соответствует номинальным передаточным числам и крутящему моменту, но выходит из строя по размерам, полностью списывается из графика проекта.