Причины и способы устранения неисправностей коробки передач

Как планетарные, так и червячные редукторы могут работать со сбоями при длительном использовании. Неисправности редуктора — это различные проблемы, возникающие во время работы, которые могут привести к неисправности редуктора или снижению его производительности. Если редуктор не работает, обычно это происходит из-за выхода из строя некоторых его составных частей.

Итак, каковы распространенные неисправности коробки передач и методы ремонта?

(1) Неисправность утечки масла

Течь масла – одна из самых частых неисправностей коробки передач. Во время работы коробок передач требуется смазочное масло, чтобы уменьшить трение между шестернями и другими движущимися частями и способствовать рассеиванию тепла. Во время работы смазочное масло может вытечь изнутри редуктора наружу.

Основными причинами утечки масла являются:

Неправильная сборка: Недостаточная центровка при сборке шпинделя и передаточного механизма приводит к износу сальников и подшипников, что приводит к утечкам;

Повреждения уплотнительных колец и контактирующих поверхностей;

Повреждение сальника на конце выходного вала редуктора или значительное повреждение внешней окружности стопорного кольца;

Ослаблены винты на соединительных поверхностях;

Чрезмерное количество примесей в масле, ускоряющее старение масла;

Чрезмерный объем смазочного масла приводит к повышению температуры перемешивания во время работы и, в конечном итоге, к утечке масла из мест уплотнения.

Методы обслуживания коробки передач включают: во-первых, многократную калибровку соединений для обеспечения правильного расположения и замену резиновых уплотнений рамы; во-вторых, внесение корректировок в соответствии с конкретными потребностями; в-третьих, замена сальников на новые, либо снятие или даже замена оригинальных стопорных колец; в-четвертых, соединение винтов и пружинных прокладок; в-пятых, тщательное удаление старого масла, чистка оборудования и замена моторного масла; и в-шестых, доливать масло в соответствии с уровнем масла, указанным на указателе уровня масла, и разумно регулировать уровень масла, избегая перелива.

(2) Перегрев редуктора

Перегрев коробки передач — это явление перегрева, которое возникает, когда коробка передач работает под чрезмерной нагрузкой в течение длительного времени, страдает от недостаточной смазки, плохого отвода тепла или неправильной сборки. Перегрев коробки передач не только ускоряет старение смазочного масла, но и может привести к повреждению компонентов.

Решение проблемы перегрева включает в себя: Во-первых, во избежание перегрузки убедитесь, что редуктор работает в пределах максимальной нагрузки, указанной производителем; во-вторых, регулярно проверяйте состояние смазочного масла, включая его уровень, цвет и вязкость, и при необходимости добавляйте или заменяйте смазочное масло; в-третьих, обеспечить хорошую вентиляцию редуктора для обеспечения правильной работы системы охлаждения; и в-четвертых, во время установки редуктора строго следуйте инструкциям производителя по правильной установке и вводу в эксплуатацию, чтобы гарантировать, что все компоненты находятся в оптимальном состоянии.

(3) Температура смазочного масла повышается слишком высоко.

Чрезмерная температура смазочного масла может быть вызвана несоответствием смазки техническим характеристикам или недостаточной смазкой вращающихся опор стрелы редуктора, что приводит к быстрому повышению локальной температуры. Высокие температуры ускоряют процесс старения смазочного масла, вызывая изменения его вязкости и потенциально приводящие к окислению и порче, образованию отложений и гелеобразных веществ, что еще больше ухудшает смазку.

Решения для решения проблемы слишком высокого повышения температуры масла.

Приобретите смазочную жидкость в соответствии с инструкциями производителя редуктора, выбрав подходящее смазочное масло в зависимости от модели продукта и обеспечив заливку в достаточном количестве; Долейте масло до указанного уровня, чтобы обеспечить эффективную работу масляного насоса и масляные каналы остаются чистыми.

(4) Необычный шум коробки передач.

Если коробка передач во время работы издает звук, отличающийся от ее нормального рабочего состояния, это обычно является явным признаком неисправности.

К основным причинам ненормального шума коробки передач относятся: несоосность во время установки, которая препятствует плавному контакту шестерен во время зацепления и вращения, что приводит к ненормальному шуму; и повреждение некоторых внутренних компонентов (например, шестерен и подшипников) в результате длительного использования или неправильной эксплуатации, что приводит к появлению необычных звуков, таких как щелчки, жужжание или другие необычные шумы.

Рекомендации по техническому обслуживанию: во-первых, остановите машину и тщательно проверьте, правильно ли выровнена каждая точка соединения, откалибруйте оборудование и точно отрегулируйте муфту в соответствии с руководством по эксплуатации производителя, чтобы эффективно решить проблему шума, вызванную несоосностью; Во-вторых, при подозрении на повреждение компонентов тщательно разберите и осмотрите оборудование, чтобы определить, какие детали необходимо отремонтировать или заменить, а также своевременно отремонтируйте или замените компоненты.

(Автор, SGR, Энджи Чжан)

Электронная почта: Export@sgr.com.cn

WhatsApp: 86 188 1807 0282

Ссылка на соответствующее видео: https://www.tiktok.com/@gear.reducer/video/7455630850676296991