Неправильная смазка зубчатого редуктора может привести к множеству неисправностей.

Как сила передающее устройство, Зубчатые редукторы могут регулировать крутящий момент, изменяя скорость и мощность, чтобы обеспечить нормальную работу различных машин или промышленного оборудования. Редукторы зубчатые широко используются во многих областях, таких как горнодобывающая, угольная, металлургическая, химическая промышленность, строительство, транспорт и т. д. Однако зубчатые редукторы склонны к выходу из строя трансмиссии, снижению эффективности, сокращению срока службы и т. д. из-за неправильной смазки во время работы.

Можно сказать, что смазка является важной частью обслуживания редуктора. Итак, как выбрать смазочное масло для редуктора? Какие неисправности будут вызваны к редукторам из-за неправильной смазки?

(1) Как выбрать смазочное масло для редуктора

В целом, для выбора смазочного масла можно использовать следующие методы:

а. Смазочное масло для редуктора следует выбирать в соответствии с рабочей средой редуктора, величиной нагрузки, характеристиками движения и формой трения. Для высокоскоростных движущихся передач следует выбирать трансмиссионное масло с низкой вязкостью и хорошей текучестью, для тихоходных движущихся передач следует выбирать смазочное масло с хорошими противоизносными свойствами, а для низкотемпературных ходовых передач следует выбирать трансмиссионное масло с низкой конденсацией.

б. Смазка редуктора является важной частью технического обслуживания редуктора. Для закрытой зубчатой ​​передачи с более низкой скоростью ее обычно периодически смазывают рабочие. В качестве смазки используется смазочное масло или консистентная смазка.

в. Для больших механизм в редукторах с низкой скоростью и большой нагрузкой следует использовать как можно больше трансмиссионного масла для тяжелых нагрузок при сверхвысоком давлении и высокой вязкости, поскольку оно обладает лучшими противоизносными свойствами, устойчивостью к термическому окислению, устойчивостью к коррозии и ржавчине, а также превосходными антиэмульгирующими характеристиками. чем трансмиссионное масло средней нагрузки. Это позволяет легко сформировать химическую пленку на поверхности зацепления шестерни, тем самым защищая поверхность зуба шестерни и максимально сводя к минимуму износ редуктора.

д. Не изменяйте первоначальную схему смазки шестеренчатого редуктора. Например, если изначально он был смазан маслом, а затем заменен на консистентную смазку, смазка может отсутствовать или выделяемое тепло не может рассеиваться, что приводит к недостаточной тепловой мощности редуктора, что может легко привести к его поломке.

Когда компания Shanghai SGR Heavy Industry Machinery Co.,Ltd. Корабельные редукторы, они порекомендует подходящие смазочные материалы клиент и обеспечить правильный метод добавления и удаления смазочных материалов для облегчения клиенты ' беспокоится.

(2) Какие неисправности могут быть вызваны неправильной смазкой зубчатого редуктора?

Неправильная смазка механизм Редуктор может вызвать следующие неисправности:

а. Плохая смазка вызывает шум и вибрацию в механизм восстановитель, вызывающий загрязнение окружающей среды

После механизм Редуктор запущен, если он издает непрерывный и громкий пронзительный звук, это может быть вызвано застреванием посторонних предметов, серьезным износом шестерни или повреждением подшипника; иногда редуктор сильно вибрирует, что может быть вызвано износом подшипников и шестерен или плохой конфигурацией трансмиссионного устройства. В вышеуказанных случаях это вызовет определенную степень загрязнения окружающей среды, что приведет к угрозе безопасности на производственной площадке и повлияет на нормальную работу редуктора.

б. Температура масла слишком высокая и механизм компоненты редуктора повреждены

В ходе эксплуатации механизм редуктора, из-за перегрузки или недостаточного количества смазочного масла температура масла в корпусе механизм Редуктор резко поднимется, что приведет к повреждению некоторых частей кузова; некоторые детали будут сильно деформироваться из-за нагрева, снижая точность работы редуктора; некоторые детали будут повреждены из-за снижения прочности материала из-за высокой температуры, что приведет к серьезной потере мощности редуктора, сбоям в работе и другим проблемам с оборудованием. В этом случае детали трансмиссии могут застрять, что приведет к неравномерности механической работы и другим проблемам.

в. Утечка масла из механизм коробка загрязняет окружающую среду

Части механизм Редуктор, наполненный маслом, вытек из коробки из-за ослабленных винтов или повреждения уплотнительных колец в процессе эксплуатации. Иногда из-за слишком высокого уровня масла или вспенивания может возникнуть утечка масла через вентиляционную пробку, загрязняющая окружающую среду.

д. Эффект смазки зубчатой ​​пары плохой, и возникают такие проблемы, как износ поверхности зубьев.

Когда т он механизм Редуктор работает в относительно суровых условиях, и между его контактирующими поверхностями трудно сформировать стабильную и хорошую масляную пленку, что приводит к таким проблемам, как точечная коррозия и износ поверхности, что, в свою очередь, приводит к разрушению поверхности зубьев и влияет на нормальную работу редуктора. редуктор.

механизм Редуктор в основном состоит из трансмиссионных валов, подшипников, зубчатых пар и других деталей, и большинство проблем вызвано выходом из строя смазки. Выход из строя смазки часто приводит к таким проблемам, как износ шестерен, неисправность оборудования и загрязнение окружающей среды. Поэтому в реальной эксплуатации необходимо разумно выбирать смазочные материалы, правильно использовать смазочные материалы и проводить качественную работу по ранней диагностике неисправностей, чтобы предотвратить проблемы до их возникновения и обеспечить нормальную работу двигателя. механизм редуктор. (Автор: SGR, Энджи Чжан)

Электронная почта: экспорт@sgr.com.cn

WhatsApp: 86 188 1807 0282

Ссылка на похожее видео: https: //www.tiktok.com/@gear.reducer/video